Die MOLL EFB wurde als alternative Technologie zur AGM entwickelt und wird seit über 10 Jahren bei namhaften Automobilher- stellern erfolgreich eingesetzt. Die MOLL EFB überzeugt dank Nano-Carbon-Technologie besonders mit der exzellenten Mikro- Hybrid-Zyklenleistung und der gleichzeitig hohen Kaltstartleistung. Die ausgeprägte Korrosionsfestigkeit der Gitter in MegaGrid- Technologie sorgt für eine lange Lebensdauer auch bei höheren Temperaturen. Die MOLL EFB ist ein Kraftpaket, das höchste Anforderungen erfüllt.Extrem hohe Zyklenleistung in Mikro-Hybrid-AnwendungHöchste Stromaufnahme durch speziell entwickelte Aktivmassen, dadurch speziell auch für Fahrzeuge mit häufigen Kurzstrecken geeignet.Niedriger Wasserverbrauchwartungsfrei durch Calcium-Gitter-TechnologieRobuste Fallgusstechnik mit verstärktem GitterdesignVerwendung von besonders korrosionsfesten LegierungenHöchste Auslaufsicherheit durch patentierten Doppeldeckel mit ESD-sicheren VerschlussstopfenLängere Lagerzeit durch Calcium-Gitter-TechnologieHohe Rüttelfestigkeit'Qualität Made in Germanyzu über 99% recyclingfähig
MOLL EFB technology combines the advantages and robustness of the classic lead-acid battery with outstanding load capacity and more than three times the cycle life. Ideal for use in start-stop/micro hybrid vehicles and/or vehicles with many electronic features . Due to its excellent thermal load capacity, it is perfect for installation in the engine compartment, and also great for use in very hot climates. Optimal for start-stop use.- more than three times the cycle life- highest thermal load capacity (especially in the engine compartment)- beneficial for high number of electronic features- optimal design for protection against leaking
MOLL EFB technology combines the advantages and robustness of the classic lead-acid battery with outstanding load capacity and more than three times the cycle life. Ideal for use in start-stop/micro hybrid vehicles and/or vehicles with many electronic features . Due to its excellent thermal load capacity, it is perfect for installation in the engine compartment, and also great for use in very hot climates. Optimal for start-stop use.- more than three times the cycle life- highest thermal load capacity (especially in the engine compartment)- beneficial for high number of electronic features- optimal design for protection against leaking
MOLL EFB technology combines the advantages and robustness of the classic lead-acid battery with outstanding load capacity and more than three times the cycle life. Ideal for use in start-stop/micro hybrid vehicles and/or vehicles with many electronic features . Due to its excellent thermal load capacity, it is perfect for installation in the engine compartment, and also great for use in very hot climates. Optimal for start-stop use.- more than three times the cycle life- highest thermal load capacity (especially in the engine compartment)- beneficial for high number of electronic features- optimal design for protection against leaking
Die MOLL EFB 82078 ist eine leistungsstarke und langlebige Starterbatterie mit 12V, 78Ah und 740A Kaltstartleistung, die speziell für den Einsatz in zahlreichen Fahrzeugen der Marke Ford geeignet ist. Diese Batteriegröße wird typischerweise in Ford-Fahrzeugen verwendet und eignet sich besonders für Modelle mit Start-Stopp-System und hohen Anforderungen an die Batterieleistung.Die MOLL EFB wurde als alternative Technologie zur AGM entwickelt und wird seit über 10 Jahren bei namhaften Automobilherstellern erfolgreich eingesetzt. Dank innovativer Nano-Carbon-Technologie überzeugt sie durch eine exzellente Mikro-Hybrid-Zyklenleistung und gleichzeitig hohe Kaltstartleistung.Die ausgeprägte Korrosionsfestigkeit der Gitter in MegaGrid-Technologie sorgt für eine lange Lebensdauer, auch bei höheren Temperaturen. Damit ist die MOLL EFB 82078 ein zuverlässiges Kraftpaket für den täglichen Einsatz, insbesondere auch bei häufigen Kurzstrecken.Speziell für zahlreiche Ford-Fahrzeuge geeignet – ideal als Ersatzbatterie bei entsprechender Herstellervorgabe12V Spannung, 78Ah Kapazität und 740A Kaltstartleistung (EN)Abmessungen: 315 x 175 x 175 mm (Länge x Breite x Höhe)Extrem hohe Zyklenleistung in Mikro-Hybrid-Anwendungen und Start-Stopp-SystemenHöchste Stromaufnahme durch speziell entwickelte Aktivmassen, besonders geeignet für Fahrzeuge mit häufigen KurzstreckenNiedriger WasserverbrauchWartungsfrei durch Calcium-Gitter-TechnologieRobuste Fallgusstechnik mit verstärktem GitterdesignVerwendung besonders korrosionsfester LegierungenHöchste Auslaufsicherheit durch patentierten Doppeldeckel mit ESD-sicheren VerschlussstopfenLängere Lagerfähigkeit durch Calcium-Gitter-TechnologieHohe RüttelfestigkeitQualität Made in GermanyZu über 99 % recyclingfähigHinweis zur Fahrzeugkompatibilität: Die MOLL EFB 82078 ist insbesondere für Ford-Fahrzeuge mit entsprechender Batterieausstattung vorgesehen. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf die benötigten Abmessungen, Kapazität (Ah), Kaltstartleistung (A), Polanordnung und Batterietechnologie Ihres Fahrzeugs, um die passende Batterie auszuwählen.
MOLL EFB technology combines the advantages and robustness of the classic lead-acid battery with outstanding load capacity and more than three times the cycle life. Ideal for use in start-stop/micro hybrid vehicles and/or vehicles with many electronic features . Due to its excellent thermal load capacity, it is perfect for installation in the engine compartment, and also great for use in very hot climates. Optimal for start-stop use.- more than three times the cycle life- highest thermal load capacity (especially in the engine compartment)- beneficial for high number of electronic features- optimal design for protection against leaking
MOLL EFB technology combines the advantages and robustness of the classic lead-acid battery with outstanding load capacity and more than three times the cycle life. Ideal for use in start-stop/micro hybrid vehicles and/or vehicles with many electronic features . Due to its excellent thermal load capacity, it is perfect for installation in the engine compartment, and also great for use in very hot climates. Optimal for start-stop use.- more than three times the cycle life- highest thermal load capacity (especially in the engine compartment)- beneficial for high number of electronic features- optimal design for protection against leaking